«No estoy convencido de que 6 mil dólares valgan la pena».

Costosa actualización

Tesla ha traído de vuelta su función de Piloto Automático Mejorado, resucitada como una opción para los conductores que quieren gastar bastante dinero, pero no tanto como sea posible.

Eso significa que ahora hay tres opciones disponibles: el Piloto Automático básico, que viene de serie en los vehículos, así como el siempre controvertido modo de autoconducción total, y ahora el Piloto Automático Mejorado como punto medio. El Piloto Automático Mejorado se descartó anteriormente porque Tesla no pudo cumplir las promesas de autonomía que hizo en sus características, y en su lugar trasladó las partes funcionales al FSD.

Sin embargo, ahora vuelve el piloto automático mejorado, con capacidades básicas de navegación, cambio de carril automático, aparcamiento automático, llamada y llamada inteligente. También cuesta unos geniales 6.000 dólares, lo que supone 1.000 dólares más que el ya apreciable precio del paquete cuando estuvo disponible por última vez en 2019. Eso es menos que los asombrosos 12.000 dólares del Full Self-Driving -que, contradiciendo su nombre, no permite que los vehículos se conduzcan completamente solos-, pero sigue siendo un precio terriblemente elevado para unas características que se están generalizando en cada vez más vehículos de la competencia.

Flying Spaghetti Driving

Algunos propietarios de Tesla no están muy impresionados y se quejan de que las ventajas no justifican su enorme precio.

«No estoy convencido de que 6.000 dólares merezcan la pena sólo por el aparcamiento automático, la llamada y el cambio de carril automático». dijo un comentarista en Twitter. «Ahora tengo EAP. Cuando hay mucho tráfico en las autopistas de Los Ángeles, confío más en mí mismo que en el software para cortar varios carriles de tráfico. Suelo desactivarlo en esas situaciones. FSD o busto, [in my opinion].»

También vale la pena mencionar que el FSD incluye todas las características de las dos opciones menos costosas por debajo de ella, con la adición de semáforos y control de señales de alto.

Pero hasta que -o quizás si- los coches puedan conducirse por sí mismos, parece que se trata de un montón de marketing y de poses, con el objetivo final de exprimir todo el dinero posible de los entusiastas.

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