Un Superviviente en Roswell: La verdad sobre el que se alejó

Don Schmitt ha sido uno de los principales investigadores del supuesto accidente de un OVNI en Roswell, Nuevo México, en 1947. Él y sus colegas han localizado a cientos de testigos que afirman tener información sobre lo ocurrido. Al elaborar el número sobre el accidente ovni de Roswell de la revista Open Minds en 2011, le pedimos a Don que nos escribiera un artículo sobre las mejores pruebas de que un piloto real de la supuesta nave espacial sobrevivió. El siguiente es el artículo que nos proporcionó para la revista.

Desde el accidente de Roswell de un platillo volante con «hombrecitos» dentro, un rumor específico ha persistido: que uno de esos «hombrecitos» realmente logró sobrevivir a la terrible experiencia. Durante la mayor parte de los años transcurridos desde el accidente de Roswell en 1947 y la posterior explicación de los globos meteorológicos, se mantuvieron las historias sobre cuerpos misteriosos relacionados con el accidente, pero la mera idea de que la Tierra fuera realmente el anfitrión de un visitante extraterrestre vivo estaba más allá de lo creíble. Pero la pregunta seguía en pie: ¿Sobrevivió un extraterrestre a aquella funesta noche?

Relatos de testigos oculares sobre el extraterrestre superviviente

Dan Dwyer

En 1947, Frankie Dwyer Rowe, una niña de doce años, fue testigo de cómo las autoridades militares amenazaban y advertían a su padre por lo que había visto en el lugar del accidente de Roswell. Su padre, ya fallecido, era jefe de equipo del Departamento de Bomberos de Roswell en el momento del incidente. Cuando llegó a la estación de bomberos la llamada de que se había estrellado una aeronave al norte de la ciudad, Dan Dwyer y Lee Reeves fueron enviados con el «camión cisterna» de la estación (una camioneta con un gran depósito cilíndrico de agua en la parte trasera) al lugar del accidente. El sheriff del condado de Chávez y un par de sus ayudantes también iban detrás en una rápida persecución. Al llegar justo antes de que los militares aseguraran la escena, Dwyer y Reeves fueron testigos de algo totalmente inesperado. No era un avión en absoluto, sino una especie de nave con forma de huevo que no reconocieron.

¡Y los cuerpos! Dwyer pudo ver a tres diminutos seres humanoides tendidos a sotavento de la nave. Con la mirada fija en la nave y los cuerpos en el suelo, Dwyer notó un movimiento por el rabillo del ojo. Allí, caminando frente a él, aparentemente de la nada, había algo sacado de una novela de ciencia ficción. Según el bombero, era del tamaño de un niño de diez años, de piel grisácea, sin pelo y con la cabeza y los ojos grandes. Al cabo de unos instantes se oyó el rugido de los vehículos que se acercaban, mientras los militares se hacían cargo finalmente de todo el asunto. Los dos bomberos fueron escoltados fuera de la zona inmediata y advertidos de las consecuencias si alguna vez hablaban del incidente. Para demostrar aún más la gravedad de lo ocurrido, esa misma noche la policía militar visitó a Dwyer y a su familia en su casa. Dwyer y su esposa fueron amenazados físicamente y se les dijo que las autoridades matarían a sus hijos si decían una palabra sobre lo que habían presenciado ese mismo día.

George Wilcox

El incidente de Roswell dejó huella en todos los implicados, especialmente en el entonces sheriff de Roswell, George Wilcox. Justo antes de que la viuda de Wilcox, Inez, falleciera, relató una historia a su nieta Barbara, quien desde entonces transmitió la historia: «El suceso conmocionó [George]. Después de aquello no quiso volver a ser sheriff. Mi abuela me dijo: ‘No se lo digas a nadie’. Cuando ocurrió el incidente, la policía militar vino a la cárcel y nos dijo a George y a mí que si alguna vez contábamos algo sobre el incidente, no sólo nos matarían a nosotros, ¡sino que matarían a toda nuestra familia!»‘. Barbara añade: «Llamaron a mi abuelo, y alguien vino y le contó lo del accidente. Fue al lugar; había una gran zona quemada y vio escombros. Había cuatro seres espaciales. Tenían la cabeza grande. Llevaban trajes como de seda. Uno de los ‘hombrecillos’ estaba vivo». Inez Wilcox reiteró a Barbara que ella y George se tomaron muy en serio las amenazas y ocultaron la información a la familia.

Sargento Homer G. Rowlette

El sargento Homer G. Rowlette, Jr. era miembro del 603º Escuadrón de Ingeniería Aérea de la RAAF en 1947. Fue militar de carrera y se retiró como suboficial tras veintiséis años de dedicado servicio a su país. Antes de fallecer en marzo de 1988, transmitió finalmente a su hijo Larry la siguiente información sorprendente sobre su participación en el «accidente del platillo volante». Rowlette formaba parte de un destacamento de limpieza enviado al lugar del accidente, al norte de Roswell. A Larry le dijeron que su padre lo había visto todo. Manipuló el «material de memoria», que según Homer, era «una lámina delgada que mantenía su forma». Por si fuera poco, describió la nave real, que era «algo circular». También pilló a su hijo completamente por sorpresa cuando anunció: «Vi a tres personitas. Tenían cabezas grandes y al menos una estaba viva».

Sargento Mayor Harry Telesco

La historia de Rowlette ha sido corroborada por otro miembro del mismo escuadrón también destinado en Roswell en aquella época. El sargento mayor Harry Telesco ya había fallecido cuando localicé a su familia y me puse en contacto con ella en 2007. Según su hija, su difunto padre había hablado hacía muchos años de haber estado en el lugar del accidente, al norte de la ciudad, y de haber visto allí los extraños restos y los pequeños cuerpos. También declaró que había visto uno que aún estaba vivo.

Richard Loveridge

En 1947, Richard Loveridge trabajaba como ingeniero mecánico para la Boeing Aircraft Company y formaba parte de su equipo de investigación de accidentes. Cuando se recibió información sobre el accidente de un avión en las afueras de Roswell, Loveridge se dirigió a la zona creyendo que se trataba de uno de sus aviones. No sería hasta el último año de su vida, en 1993, cuando confesaría finalmente a su familia la verdadera naturaleza del supuesto accidente del «avión». El investigador del accidente de Boeing admitió que «lo vio todo». Vio los restos, que no eran de un avión convencional, así como tres pequeñas «entidades» fallecidas y una que seguía viva. Loveridge los describió como «del tamaño de un niño» y de color «grisáceo». Se negó a dar más detalles a su familia: «No me preguntéis más sobre esto. Pueden haceros daño».

Ervin Boyd

Ervin Boyd trabajó como mecánico de B-29 en el Aeródromo del Ejército de Roswell (RAAF) en 1947; trabajaba concretamente en el Hangar P3, que más tarde se conocería como Edificio 84. El día en cuestión, Boyd estaba fumando un cigarrillo en lo que denominó un «caluroso día de verano», y las puertas del hangar estaban abiertas en ambos extremos del edificio. En cuanto salió por las puertas del hangar, observó que varios hombres y vehículos se dirigían hacia el edificio. Sorprendido por la situación, no tardó en darse cuenta de que algunos de los hombres llevaban lo que en un primer momento pensó que era el cadáver de un niño. «¿Por qué no lo han llevado al hospital?», se preguntó. Cuando pasaron a su lado, se sorprendió al ver que se trataba de otra cosa.

«Tenía el tamaño de un niño, metro y medio, quizá un poco más, y una cabeza más grande que la de un cuerpo normal. Los ojos tenían forma de nuez y también eran más grandes de lo normal. Desde mi ángulo, no parecía tener mucha nariz. Los brazos también eran un poco más largos y la piel era cenicienta, gris y algo escamosa. Creo que aún estaba vivo».

De repente, varios agentes agarraron a Boyd y se lo llevaron a toda prisa lejos de la zona y empezaron a ensañarse físicamente con él. Uno de ellos le dijo severamente: «Sr. Boyd, usted no vio nada». Pero, el civil persistió. Finalmente, le advirtieron que si volvía a decir una sola palabra, no sólo perdería su trabajo, sino que las vidas de su mujer y sus hijos estarían en juego. No sería hasta que sufrió un derrame cerebral, veinticuatro años más tarde, cuando finalmente rompería su silencio con su familia.

Joseph Montoya

Esa misma tarde, lunes 7 de julio de 1947, el recién elegido vicegobernador de Nuevo México, Joseph Montoya, de treinta y dos años, se encontraba en Roswell. No está del todo claro cómo el político llegó a estar en la base de la RAAF el mismo día que algunos de los cuerpos, incluido el posible superviviente del accidente. Una posible hipótesis es que estuviera allí el fin de semana del Día de la Independencia para la inauguración de un nuevo avión y que, tras la ceremonia, fuera escoltado hasta el hangar de los B-29 justo cuando los primeros vehículos militares bajaban con su carga «fuera de este mundo».

Montoya confesaría a sus allegados que había visto «cuatro hombrecillos». Describió lo pequeños que eran, junto con el asombroso hecho de que «¡uno estaba vivo!». Montoya describió a los seres como «bajitos, sólo me llegaban al pecho». [They were] delgados, con grandes ojos en forma de gotas de lágrimas. [The] la boca era muy pequeña, como un corte de cuchillo en un trozo de madera, y tenían cabezas grandes».

A continuación, describió la escena dentro del hangar. Cada uno de los hombrecillos, incluido el que estaba vivo, estaba tendido sobre una mesa traída del comedor y preparada para tal fin. «Sabía que ése estaba vivo porque lo oía gemir». Montoya dijo que se movía, con la rodilla doblada y balanceándose hacia adelante y hacia atrás.

Tras una frenética salida del hangar, Montoya fue recogido y conducido fuera de la base por unos asociados. Montoya siempre advertía que «es demasiado peligroso hablar de ello». Incluso años después, seguiría advirtiendo que «el gobierno te atrapará».

«Eli» Benjamin

Otro hombre que admite haber visto cadáveres fue Elias «Eli» Benjamin (seudónimo). Su esposa me contó mucho sobre el incidente, pero pasarían varios años antes de que Eli me lo contara él mismo. Como militar de carrera retirado de las Fuerzas Aéreas estadounidenses, Benjamin temía por su pensión -y aún teme- si alguna vez hablaba de Roswell. Benjamin y su esposa habían ido al Museo Internacional y Centro de Investigación OVNI de Roswell en 2002 para ver las exposiciones. En contra de los deseos de su marido, la Sra. Benjamin se detuvo en el despacho del director del museo para hablarle a alguien de su marido. Después de escuchar la historia de la Sra. Benjamin, especialmente la parte sobre los cuerpos y el hospital, Julie Shuster, la directora del museo, pensó que estaba justificada una entrevista privada con el Sr. Benjamin. Sin embargo, pronto se hizo evidente que había un gran problema: el Sr. Benjamin no aparecía por ninguna parte. Había abandonado el edificio, cuando observó que su mujer y la directora lo buscaban a su alrededor: era un testigo reacio, por decirlo suavemente.

Desde aquel día, he conseguido localizar al antiguo miembro del 390 Escuadrón de Servicios Aéreos y reunirme con él media docena de veces para intentar ganarme su confianza. En el proceso, me enteré de que el principal temor de Benjamin, similar al de tantos otros que fueron y son testigos reacios de Roswell, era su creencia de que él, como veterano retirado de las fuerzas aéreas, podría perder su pensión si decía algo sobre aquellos acontecimientos de hace mucho tiempo. Le aseguré a Benjamin que no conocía ningún caso en el que alguien hubiera perdido su pensión por hablar de Roswell. Además, el secretario de las Fuerzas Aéreas emitió una proclama en 1994 que absolvía a cualquier persona con conocimientos sobre el incidente de Roswell que creyera que todavía estaba sujeta a juramentos de seguridad o secreto en relación con el asunto. La otra cosa que noté fue que Benjamin seguía profundamente conmovido, si no preocupado, por lo que presenció en 1947, y rompió a llorar en varias ocasiones cuando me habló de ello. Su esposa también reveló que su marido seguía teniendo problemas para dormir cómodamente y que continuaba despertándose de repente en mitad de la noche, temblando. En 2005, Eli Benjamin, de ochenta años, accedió a contar su historia.

En julio de 1947, Eli Benjamin era soldado de primera clase del 390 Escuadrón de Servicio Aéreo en el Campo Aéreo del Ejército de Roswell. En posesión de una autorización de alto secreto, el soldado de primera clase Benjamin estaba autorizado a proporcionar apoyo de seguridad para las operaciones más altamente clasificadas del 509º Grupo de Bombardeo, la primera ala de bombas atómicas del mundo. Además de su trabajo principal de vigilancia de los bombarderos B-29, una de sus tareas secundarias era la de especialista en recuperación, que implicaba las sombrías actividades asociadas a las secuelas de los accidentes aéreos.

En la mañana del lunes 7 de julio de 1947, Benjamin regresó a su barracón tras una noche de guardia en la línea de vuelo seguida de un desayuno en el comedor. «Algo está pasando», pensó para sí, mientras permanecía en posición de firmes y saludaba la interpretación del himno nacional y el ritual matutino de izado de bandera en el cuartel general de la base, en el extremo sur de la explanada. Sabía que el comandante de la base, el coronel William Blanchard, normalmente celebraba sus reuniones semanales de personal los martes por la mañana, pero ese día, Benjamin pensó que había demasiados coches de personal y otros vehículos aparcados en el aparcamiento del cuartel general para una reunión de personal normal. Cuando Benjamin llegó por fin a su cuartel, «se dio la orden a mi escuadrón de estar alerta para tareas especiales», dijo. Así era la vida en el 509º y en el Mando Aéreo Estratégico, y dormir después de su largo turno tendría que seguir siendo una consideración secundaria. La palabra finalmente encontró a Benjamin: «¡Benjamin! Coge tu arma y preséntate en el hangar P-3 para guardia».

Al llegar al hangar de los B-29 para presentarse ante el oficial al mando, Benjamin se encontró con una conmoción en la entrada principal del edificio. Varios policías militares intentaban retener al mismo oficial del que Benjamin debía recibir sus instrucciones. El teniente coronel estaba experimentando una clara reaccion emocional ante la situacion, que parecia ser el traslado de varias camillas al hospital de la base. Rápidamente, otro oficial senalo a Benjamin y le ordeno que completara la tarea.

Durante el proceso, algo debajo de una de las sábanas que cubrían cada camilla pareció moverse. Entonces, cuando cada una de las camillas estaba siendo cargada en la parte trasera de un camión ambulancia que esperaba, una sábana se desprendió revelando la cara grisácea y la cabeza hinchada y sin pelo que claramente no era humana.

Las órdenes de la policía militar eran entregar la carga en la sala de urgencias del hospital de la base (Edificio 317) y permanecer allí hasta ser relevados. Una vez en el centro médico, media docena de miembros del personal hospitalario y hombres trajeados tomaron el control de una camilla en concreto. Todas las miradas se centraron en la llegada cubierta mientras retiraban la sábana de un ser con una cabeza sobredimensionada, que tenía ojos grandes e inclinados, dos agujeros en lugar de nariz y una hendidura a modo de boca. Durante unos instantes, todos los que rodeaban al paciente se quedaron mirando con la boca abierta. Estaba vivo. Cuando llegó la última de las camillas, Benjamin y los demás policías militares fueron despedidos inmediatamente, enviados de vuelta a sus escuadrones y obligados a guardar el secreto. Les dijeron que el incidente nunca había ocurrido.

Sesenta y tres años después del suceso, la niebla del tiempo impide a Eli Benjamin recordar los nombres o los rostros de los otros hombres asignados al «servicio de escolta» aquel día. Es muy posible que fueran de otros escuadrones de la base o incluso de otras bases traídos de fuera (lo que se conoce como tropas de aumento) para evitar la comparación de notas más adelante.

Por su parte, la Sra. Benjamin confirma el relato de su marido sobre su participación en los sucesos de Roswell de julio de 1947. Afirma además que él le confió la historia con la promesa de que nunca se la contaría a nadie más. Los recuerdos de Eli de aquella noche -ver la cara hinchada y los ojos rasgados de la «especie»- le acompañan y le persiguen hasta el día de hoy.

Roy Musser

Roy Musser estaba en la base esa tarde. Era un contratista civil que pintaba parte del hospital. Trabajando en la parte trasera, donde se encontraba la zona del muelle de carga, afirmó haber visto la llegada de los pequeños cuerpos y la «criatura». Aparentemente ilesa, la observó caminando y dijo que parecía un «niño muy delgado».

Los militares advirtieron a Musser que nunca debía mencionar lo que había visto a nadie o él y su familia estarían en peligro. Musser guardó silencio durante varios años antes de contar la experiencia al bombero Dan Dwyer.

Miriam «Andrea» Bush

Todos los administradores de hospitales militares tenían su propia secretaria. En el caso del teniente coronel Harold M. Warne, la suya era una mujer civil de veintisiete años llamada Miriam «Andrea» Bush. Miriam se había licenciado en Administración de Empresas en el New Mexico State College de Las Cruces. También tenía un trabajo de alta seguridad en el hospital de la base. Pero ninguna de sus experiencias anteriores la había preparado para lo que estaba a punto de ver.

Mientras realizaba tareas rutinarias en el hospital, el Dr. Warne la cogió del brazo y le dijo en voz baja que le acompañara a la sala de reconocimiento. Al entrar, se sorprendió inmediatamente al ver varios cuerpos en camillas en medio de la sala. Al principio pensó que eran niños por su tamaño. Tenían la piel de un tono entre grisáceo y marrón, y la mayor parte del cuerpo estaba cubierta por sábanas blancas. Pero las cabezas eran demasiado grandes para ser de niños y tenían grandes ojos fijos. De repente, uno de ellos se movió. Miriam nunca olvidaría lo que había visto aquel día en Roswell.

¿Qué fue del alienígena superviviente?

Hasta la fecha no hay testimonios de testigos oculares sobre qué fue finalmente del superviviente y cómo fue transportado desde Roswell. Sin embargo, existe información fiable de que el ser pasó algún tiempo en la base aérea de Wright Patterson y siguió allí hasta nueve meses después, en 1948.

En su lecho de muerte, en 1997, el teniente coronel Marion Magruder, un as del vuelo condecorado en la Segunda Guerra Mundial, juró a sus cinco hijos que, mientras estaba en la Escuela Superior de Guerra, fue destinado a la base aérea de Wright Patterson en abril de 1948 y se le permitió ver brevemente al «extraterrestre vivo» en ese momento. Él y los demás de su compañía fueron instruidos de que el ser había sido recuperado del accidente de Roswell justo el año anterior. Su descripción fue similar a la de todos los demás testigos oculares. Subrayó que no había duda de que «venía de otro planeta».

Como comentó una vez un miembro del personal de la RAAF: «Seguro que no eran de Texas». Y en el mismo sentido, no eran de Japón, Alemania o cualquier otro lugar de la Tierra. Esa es una cuestión en la que todos los testigos son unánimes.